 |
|
|
|
|
|
Rower Giant TCR Advanced Pro 1 AXS |
|
|
|
|
|
Cena: 23499,00 zł
|
| Rozmiar: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Męskie28"LBrakTarczowe HydrauliczneKarbon24 biegi2x12Czarny
|
Niezwykle lekki, nadzwyczajnie wydajny i prowadzi się go jak marzenie. Ten all-rounder to połączenie najlepszego wykonania ramy karbonowej z pełni zintegrowanymi komponentami mającymi wspierać Cię podczas pokonywania trudnych podjazdów, zakrętów oraz zjazdów z dużą prędkością oraz delikatną kontrolą na szosie. GŁÓWNE KORZYŚCISystemowa optymalizacjaRama, koła, kokpit i inne części zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane razem, aby działały jako system. Rura sterowa OverDrive Aero powstała w nowym procesie technologicznym i z mostkiem Contact AeroLight i kierownicą Contact stanowi jeden system. Dzięki niemu możliwe było uzyskanie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Pozwoliło to, wraz z integracją kapsla sterów i podkładek dystansowych, na uzyskanie bardziej aerodynamicznej, przyjaznej dla użytkownika konfiguracji MISTRZOWSKA SKUTECZNOŚĆCharakteryzujący się lepszym stosunkiem sztywności do masy niż poprzednia generacja, a także nowym kształtem rur aerodynamicznych i mniejszą masą całkowitą, ten bezkompromisowy rower wyścigowy zapewnia niezwykle dynamiczne przyspieszenie i niesamowitą sztywność pedałowania. Rezultatem jest zwycięska skuteczność w ważnych momentach ZINTEGROWANA AERODYNAMIKAWszystkie kształty rur zostały zaprojektowane i opracowane przy użyciu modelowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym. Od ściętego kształtu elipsy rur ramy po nową konstrukcję kokpitu i integrację komponentów, wszystko to składa się na bardziej opływowy profil, w porównaniu z poprzednią generacją.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| RAMA: |
kompozyt Advanced, flat-mount disc, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm |
| WYMIARY: |
XS, S, M, M/L, L, XL |
| WIDELEC: |
kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm |
| MAKSYMALNY ROZMIAR OPONY: |
700x33 |
Napęd
| MANETKI: |
SRAM Rival AXS, 2x12 |
| SUPORT: |
SRAM DUB, press fit |
| KORBA: |
SRAM Rival, 35/48, z pomiarem mocy Giant Power Halo |
| PRZERZUTKA PRZEDNIA: |
SRAM Rival AXS |
| PRZERZUTKA TYLNA: |
SRAM Rival AXS |
| KASETA / WOLNOBIEG: |
SRAM Rival, 12-rzędowa, 10-36 |
| ŁAŃCUCH: |
SRAM Rival D1 |
Koła
| OBRĘCZE: |
Giant SLR 1 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon |
| PIASTY: |
[P] Giant Low Friction, CenterLock, oś przelotowa 12x100mm
[T] Giant Low Friction, ratchet 40t, CenterLock, 12x142mm |
| SZPRYCHY: |
Sapim CX-Ray, [P] 21, [T] 24, zaplot DBL |
| OPONY: |
Giant Gavia Course 0, Race Shield, 170 TPI, tubeless, 700x25c (28mm), zwijane |
Hamulce
| HAMULCE: |
SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczne, tarcze SRAM PaceLine [P]160mm, [T]140mm |
| DŹWIGNIE HAMULCOWE: |
SRAM Rival AXS |
Komponenty
| KIEROWNICA: |
Giant Contact SL, flara 11°, reach: 72 mm, drop: 125 mm, aluminium XS:37/40cm, S:37/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm |
| MOSTEK: |
Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
| WSPORNIK SIODEŁKA: |
Giant Variant, -5/+15mm offset, karbon |
| SIODEŁKO: |
Giant Fleet SL, karbonowy szkielet i lekkie stalowe szyny SST 7mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
