 |
|
|
|
|
|
Rower elektryczny Giant Trance X Advanced E+ Elite 0 29/27,5 |
|
|
|
|
|
Cena: 44599,00 zł
Poprzednia Cena z VAT: 59999,00 zł
Oszczędzasz: 15400,00 zł (25.67 %)
|
| Rozmiar: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Męskie202329"LPrzód i TyłTarczowe HydrauliczneKarbon12 biegów400WhGiant powered by YamahaCentralniePurpurowy
|
Przyspieszaj na podjazdach, pokonuj skaliste odcinki oraz doświadcz większej mocy, zwinności i kontroli, dzięki lekkiemu e-mtb z pełnym zawieszeniem. Nowa technologia akumulatorów minimalizuje wagę, dzięki czemu możesz jeździć po technicznych szlakach w sposób, o jakim zawsze marzyłeś.
Całkowicie nowa rama kompozytowa ma regulowaną geometrię z nową funkcją flip chip. Silnik SyncDrive Pro2 zapewnia moment obrotowy wynoszący 85Nm, zapewniając płynny przyrost mocy nawet przy niskich prędkościach i na technicznych szlakach. Nowa kompozytowa zintegrowana kierownica Giant Contact SLR Trail ma elegancki wygląd zapewniający precyzyjną kontrolę w terenie. Rower został wyposażony w dwa centra sterowania, wielofunkcyjny przycisk włączania/wyłączania RideControl Go na górnej rurze oraz nowy moduł sterowania RideControl Ergo 3 zamontowany na kierownicy.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Niższa waga
Nowy akumulator EnergyPak 400 został zaprojektowany tak, aby był niezwykle lekki. Otrzymujesz pełną moc, ale w mniejszej obudowie, która jest dyskretnie zintegrowana z kompozytową ramą.
Zaawansowane sterowanie z kokpitu
Moduł sterowania RideControl Ergo 3 jest zamocowany na zupełnie nowej kompozytowej zintegrowanej kierownicy Giant Contact SLR Trail. Element sterujący można zamontować po obu stronach kierownicy, dzięki czemu można dostosować elementy sterujące do subtelnego, uporządkowanego kokpitu. (Zintegrowana kierownica Contact SLR Trail dostępna w wybranych modelach.)
Więcej mocy
Nowy silnik SyncDrive Pro2, opracowany we współpracy z Yamaha, generuje potężny moment obrotowy 85Nm i waży zaledwie 2,7kg. Rezultatem jest lepsze przyspieszanie i możliwości pokonywania wzniesień na technicznych szlakach.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| Rama |
rama i wahacz z kompozytu Advanced, górny łącznik Advanced Forged Composite, 140 mm skoku zawieszenia Maestro, Universal Derailleur Hanger (UDH) |
| Widelec |
Fox 36 Factory Live Valve E-Tuned, 29er, 150mm skoku, 44mm offset, tłumik FIT4, oś Kabolt-X 110, zawieszenie sterowane elektronicznie, zintegrowane z Giant E+ System |
| Tylny amortyzator |
Fox Float Factory Live Valve, 185x52.5mm Trunnion, zawieszenie sterowane elektronicznie, zintegrowane z Giant E+ System |
E-bike system
| Silnik |
SyncDrive Pro2 85Nm, powered by Yamaha, technologia PedalPlus 6-czujnikowa |
| Moduł sterujący |
RideControl Ergo3, zintegrowny z chwytem |
| Wyświetlacz |
RideControl GO, zintegrowany z ramą panel LED kompatybilny z bezprzewodowymi wyświetlaczami ANT+ (opcja) |
| Akumulator |
EnergyPak Smart 400Wh, aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604), produkcja CO2 Neutral kompatybilny z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus 200 |
| Ładowarka |
EnergyPak 4A Smart, 60% w 1:45 |
| Łączność |
dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV) |
Napęd
| Manetki |
SRAM AXS Rocker Paddle, 1x12, bezprzewodowa elektroniczna zmiana przełożeń |
| Przerzutka przednia |
prowadnica łańcucha MRP HD2 |
| Przerzutka tylna |
SRAM XO1 Eagle AXS |
| Kaseta/Wolnobieg |
SRAM XG-1299, 10-52T, 12-rzędowa |
| Łańcuch |
SRAM XX1 Eagle Powerlink |
| Korba |
Praxis Performance Carbon e-crank arms (S:160,M/L:165, XL:170) tarcza SRAM X-SYNC Eagle 36T |
| Środek suportu |
N/A |
Koła
| Obręcze |
Zipp 3MOTO Carbon, 29" [P] / 27.5" [T], TubelessReady |
| Piasty |
Zipp 3MOTO ZM2 |
| Szprychy |
Zipp 3MOTO |
| Opony |
Maxxis Dissector 29x2.40", zwijane, TLR, EXO [P] Maxxis Rekon 27.5x2.4", zwijane, TLR, EXO+ [T] |
Hamulce
| Hamulce |
SRAM Code RSC, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcze 220mm [P] / 200mm [T] |
| Dźwignie hamulca |
SRAM Code RSC |
Komponenty
| Kierownica |
Giant Contact SLR Trail Integrated, kompozyt Advanced, 5-pozycji ustawień, 800mm, spełnia standardy testowe dla kierownic DH |
| Chwyty |
Giant Tactal Pro-E, pojedyncza obejma |
| Wspornik kierownicy |
Giant Contact SLR Trail Integrated, kompozyt Advanced, 5-pozycji ustawień, długość regulowana 40/45/50mm, kąt regulowany +3°/0°/-3° |
| Wspornik siodła |
Fox Transfer Factory (S:125, M:150, L/XL 175mm) |
| Siodło |
Giant Romero SL, Neutral |
| Pedały |
N/A |
| Dodatki |
Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja), dodatkowo dętki w zestawie |
| Oświetlenie |
(opcja) Giant Recon E bezpośredniego podłączenia do systemu Giant E+ |
Informacje dodatkowe
| Waga orientacyjna |
18,8 kg (rozmiar M) |
ZASIĘG
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
