 |
|
|
|
|
|
Rower elektryczny Giant Talon E+ 26 |
|
|
|
|
|
Cena: 7349,00 zł
Poprzednia Cena z VAT: 10999,00 zł
Oszczędzasz: 3650,00 zł (33.18 %)
|
Kod produktu: 2303417150
|
|
|
|
|
|
|
 Chłopięce202326"Jeden rozmiarPrzódTarczowe HydrauliczneAluminium9 biegów250WhTylne kołoTurkusowy
|
Połączenie klasycznego hardtaila z korzyściami z płynnego wspomagania i mocy silnika na tylnej piaście przyczyniło się do stworzenia elektrycznych trailówek dla młodych kolarzy. Dzięki nim jazda w terenie da im jeszcze więcej frajdy.
Rowery elektryczne Talon E+ 24/26 są efektem połączenia lekkiej, ale wytrzymałej aluminiowej ramy, widelca zapewniającego płynną amortyzację oraz silnika SyncDrive Move na tylnej piaście. Taka kombinacja gwarantuje młodym kolarzom jeszcze więcej zabawy i frajdy w terenie. Inteligentne czujniki precyzyjnie mierzą ilość siły przykładanej do pedałów, dzięki czemu silnik może zapewnić odpowiednie wspomaganie, aby w efekcie uzyskać płynny i naturalny zastrzyk mocy.
Idealny prezent na Komunię!
GŁÓWNE KORZYŚCI
Naturanlne wspomaganie
Umieszczony z tyłu silnik SyncDrive Move w naturalny sposób wspomaga pedałowanie, aby młodzi kolarze mogli podjeżdżać z mniejszym wysiłkiem, ale z większą frajdą.
Łatwe prowadzenie
Lekka aluminiowa rama o geometrii dostosowanej specjalnie dla dzieci, amortyzator przedni o 100mm skoku oraz w zależności od wzrostu możliwość wyboru pomiędzy dwoma rozmiarami kół (24 lub 26 calowych) sprawiają, że młodzi kolarze mogą wyruszyć na szlak, zachowując większą kontrolę i pewność siebie.
Łatwość obsługi
Zintegrowana jednostka sterująca RideControl Dash z kolorowym wyświetlaczem pozwala łatwo zmieniać tryby wspomagania i przeglądać dane z jazdy.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| Rama |
aluminium ALUXX, główka ramy ⅛", O.L.D 142mm, zintegrowane mocowanie nóżki KSA18 |
| Widelec |
SR Suntour XCM HLO 26", skok 80mm |
| Tylny amortyzator |
N/A |
E-bike system
| Silnik |
SyncDrive Move, w tylnej piaście, 30Nm |
| Moduł sterujący |
RideControl Dash |
| Wyświetlacz |
RideControl Dash, kolorowy wyświetlacz lcd |
| Akumulator |
EnergyPak 250 |
| Ładowarka |
EnergyPak Smart 4A |
| Max. prędkość wspomagania |
22 km/h |
Napęd
| Manetki |
Shimano Altus, 1x9 |
| Przerzutka przednia |
N/A |
| Przerzutka tylna |
Shimano Alivio |
| Kaseta/Wolnobieg |
Shimano CS-HG200, 11-36T, 9-rzędowa |
| Łańcuch |
KMC e.9 Sport |
| Korba |
ramiona z kutego aluminium, pomniejszony Q-factor, 36T |
| Środek suportu |
N/A |
Koła
| Obręcze |
Giant GX03V 26", aluminium |
| Piasty |
Giant eTracker Sport [P] 9mm QR / [T] SyncDrive Move 142mm |
| Szprychy |
Stal nierdzewna |
| Opony |
Maxxis Ikon 26x2.20", EXO |
Hamulce
| Hamulce |
Tektro HD-M282, hydrauliczne, tarcze 160mm |
| Dźwignie hamulca |
Tektro HD-M282 |
Komponenty
| Kierownica |
Giant Connect XC Riser, 31.8x640mm, aluminium |
| Chwyty |
Giant Junior |
| Wspornik kierownicy |
Giant Contact, 50mm |
| Wspornik siodła |
Giant, mikro regulacja jarzma na dwie śruby, 30.9mm, aluminium |
| Siodło |
Giant Youth Sport |
| Pedały |
platformowe |
| Dodatki |
nóżka KSA18 |
Informacje dodatkowe
| Waga orientacyjna |
19,4 kg |
ZASIĘG
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
